وول ستريت، 11 سبتمبر — الاتحاد الدولي للصحفيين JMH
عاودت أسعار النفط الارتفاع الحاد، واقتربت من 110 دولارات للبرميل، في تصعيد يهدد بتحويل الحرب في الشرق الأوسط إلى أزمة اقتصادية عالمية جديدة.
ووفقاً للمحللين الذين استطلع الاتحاد الدولي للصحفيين JMH آراءهم، يمكن أن ينهي النفط شهر سبتمبر عند مستوى 120 دولاراً للبرميل، وهو ما قد يقضي على التعافي الاقتصادي في العديد من الدول في أوروبا وآسيا وأمريكا اللاتينية.
ووصل خام برنت، وهو المؤشر العالمي الرئيسي لأسعار النفط، يوم الجمعة إلى 109.97 دولاراً للبرميل، وهو أعلى مستوى له في أربعة أشهر، مسجلاً ارتفاعاً يقارب 13% خلال الأسبوع الأخير.
وتواجه الحرب المستمرة بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى خطر التحول إلى صراع بلا حل، الأمر الذي قد يؤدي إلى تفاقم المشكلات اللوجستية المتعلقة بشحن النفط عبر مضيقي هرمز وباب المندب، وبالتالي إلى مزيد من ارتفاع أسعار الوقود وارتفاع التضخم العالمي، بما قد يؤثر على معظم دول العالم تقريباً.
ويختلف الوضع الحالي عن أزمات النفط التقليدية، لأن المشكلة هذه المرة لا تقتصر على الإنتاج، بل تشمل أيضاً أمن طرق الملاحة البحرية، والتأمين، والسفن، والمصافي، والقدرة على نقل النفط إلى الأسواق الاستهلاكية الرئيسية.
وقد بدأ ارتفاع أسعار الخام بالفعل بالانتقال إلى أسعار الوقود.
وتعاني ألمانيا والولايات المتحدة وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا بالفعل من تأثير ارتفاع أسعار النفط على ميزانيات المواطنين العاديين. وقد ارتفعت أسعار البنزين والديزل بمتوسط 40 في المئة منذ 28 فبراير 2026، عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجوماً على إيران في حرب كان من المتوقع أن تستمر 72 ساعة.
وبدأ الركود التضخمي، أي ضعف أو انعدام النمو الاقتصادي بالتزامن مع ارتفاع التضخم، يتحول إلى واقع في العديد من الدول.
وإذا بقيت أسعار النفط فوق 100 دولار لفترة طويلة، فسيتعين على الشركات مواجهة ارتفاع تكاليف الإنتاج والنقل، بينما سيضطر المستهلكون إلى دفع المزيد مقابل الكمية نفسها من الوقود المستخدم يومياً، مما سيترك لهم أموالاً أقل للإنفاق على الاحتياجات الأخرى.
وقد تكون النتيجة اقتصاداً عالمياً يتميز بوقود أكثر تكلفة، وغذاء أكثر ارتفاعاً في الأسعار، وائتمان أكثر كلفة، ونمو اقتصادي أبطأ.
يسمح بإعادة النشر مع ذكر المصدر.
الاتحاد الدولي للصحفيين JMH
ウォール街、9月11日 — JMH国際ジャーナリスト・コンソーシアム
原油価格が再び急騰し、1バレル110ドルに迫っています。この上昇は、中東での戦争を新たな世界的経済危機へと発展させる可能性があります。
JMH国際ジャーナリスト・コンソーシアムが取材したアナリストによると、原油価格は9月末までに1バレル120ドルに達する可能性があり、欧州、アジア、ラテンアメリカの多くの国々における経済回復を大きく損なうおそれがあります。
国際的な指標となるブレント原油は金曜日、1バレル109.97ドルまで上昇し、4カ月ぶりの高値を記録しました。過去1週間の上昇率は約**13％**に達しています。
米国とイスラエルによるイランとの終わりの見えない戦争は、解決のない長期的な紛争となる危険性があります。その結果、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡を通過する原油輸送の物流上の問題がさらに深刻化し、燃料価格の上昇と世界的なインフレを引き起こす可能性があります。影響は地球上のほぼすべての国に及ぶおそれがあります。
従来型の石油危機との違いは、今回の問題が単なる生産量だけにあるのではなく、海上輸送ルートの安全、保険、船舶、製油所、そして原油を主要な消費市場まで輸送する能力にも及んでいることです。
原油価格の上昇は、すでに燃料価格にも波及し始めています。
ドイツ、米国、スペイン、フランス、イタリアでは、一般市民の家計が原油高の影響を受け始めています。ガソリンと軽油の価格は、米国とイスラエルがイランを攻撃した2026年2月28日以降、平均で40％上昇しました。当時、この戦争は72時間で終わると予想されていました。
スタグフレーション、つまり経済成長が弱い、あるいはゼロである一方、インフレが進行する状況が、多くの国で現実になり始めています。
原油価格が長期間にわたって100ドルを超えたまま推移すれば、企業は生産費と輸送費の上昇に直面することになります。一方、消費者は日々使用する同じ量の燃料により多くのお金を支払わなければならず、その他の支出に使える所得が減少します。
その結果、世界経済は、より高価な燃料、より高い食品価格、より高い信用コスト、そして低成長という状況に陥る可能性があります。
出典を明記することを条件に転載を許可します。
JMH国際ジャーナリスト・コンソーシアム
WALL STREET, September 11 — JMH International Consortium of Journalists
Oil prices have surged again and are approaching $110 per barrel, in an escalation that threatens to transform the war in the Middle East into a new global economic crisis.
According to analysts consulted by the JMH International Consortium of Journalists, oil could end September at $120 per barrel, which would shatter the economic recovery of many countries across Europe, Asia and Latin America.
Brent crude, the international benchmark, reached US$109.97 per barrel on Friday, its highest level in four months, accumulating an increase of nearly 13% over the past week.
The endless war between the United States and Israel against Iran risks becoming a conflict without a solution and, in doing so, worsening logistical problems affecting oil shipments through the Strait of Hormuz and the Bab el-Mandeb Strait, generating further fuel price increases and global inflation that could affect almost every country on the planet.
Unlike a conventional oil crisis, this time the problem is not limited to production, but also involves the security of maritime routes, insurance, vessels, refineries and the ability to transport oil to major consumer markets.
The rise in crude oil prices is already beginning to be reflected in fuel prices.
Germany, the United States, Spain, France and Italy are already feeling the impact of higher oil prices in the pockets of ordinary citizens. Gasoline and diesel prices have risen by an average of 40 percent since February 28, 2026, when the United States and Israel attacked Iran in a war that was initially expected to last 72 hours.
Stagflation — that is, weak or zero growth combined with inflation — is beginning to become a reality in many countries.
If oil remains above $100 for an extended period, companies will face higher production and transportation costs, while consumers, paying more for the same amount of daily fuel, will have less money available for other expenses.
The result could be a global economy characterized by more expensive fuel, higher food prices, more expensive credit and slower growth.
Reproduction permitted with attribution to the source.
JMH International Consortium of Journalists
WALL STREET, Septiembre 11 — Consorcio Internacional de Periodistas JMH
El precio del petróleo volvió a dispararse y se aproxima a los 110 dólares por barril, en una escalada que amenaza con transformar la guerra en Oriente Medio en una nueva crisis económica global.
Oil prices have surged again and are approaching $110 per barrel, in an escalation that threatens to transform the war in the Middle East into a new global economic crisis.
El Brent, referencia internacional, llegó este viernes a US$109,97 por barril, su nivel más alto en cuatro meses, acumulando un incremento cercano al 13% durante la última semana.
La guerra eterna de Estados Unidos - Israel contra Irán corre el riesgo de volverse un conflicto sin solución y, de ese modo, agudizar los problemas logísticos del envío de petróleo por los estrechos de Ormuz y de Bad el Mandeb y generar mayores aumentos para el combustible y una inflación global que afectaría a casi todos los países del planeta.
La diferencia respecto de una crisis petrolera convencional es que esta vez el problema no está solamente en la producción, sino también en la seguridad de las rutas marítimas, los seguros, los buques, las refinerías y la capacidad de transportar el petróleo hasta los grandes mercados consumidores.
El aumento del crudo ya comienza a trasladarse a los precios de los combustibles.
Alemania, Estados Unidos, España, Francia e Italia ya sufren el aumento del petróleo en el bolsillo del ciudadano común. La gasolina y el gasoil han aumentado un promedio de 40 por ciento desde que el 28 de febrero de 2026 Estados Unidos e Israel atacaron Irán en una guerra que prometía durar 72 horas.
La estanflación; es decir, crecimiento débil o nulo con inflación, empieza a ser una realidad en muchos países.
Si el petróleo permanece durante mucho tiempo por encima de los 100 dólares, las empresas deberán afrontar mayores costos de producción y transporte, mientras los consumidores, al pagar más por la misma cantidad de combustible diario, tendrán menos dinero disponible para otros gastos.
El resultado podría ser una economía mundial de combustibles más caros, alimentos más costosos, crédito más caro y menor crecimiento.
Permitida la reproducción con indicación de la fuente.
Consorcio Internacional de Periodistas JMH
Comentarios
Publicar un comentario